تویوتا کرولا GLI ۱.۸
به‌عنوان پیشنهاد نخست در فهرست ۳.۵ میلیاردتومانی، تویوتا کرولا مدل ۲۰۰۷ نسخه GLI را به‌شما معرفی میکنیم. چراکه این سدان کامپکت خانوادگی جزو باکیفیتترین و کماستهلاکترین گزینه‌های موجود در بازار جهانی و ایران به‌شمار میرود. نسل نهم کرولا موسوم به E۱۲۰ جزو یکی از نسلهای پرفروش این خودرو بوده که در تمامی مدلهای واردشده به کشورمان نسخه فیس‌لیفت (پس از سال ۲۰۰۴ میلادی) هستند.
این سدان به‌لطف استفاده از خطوط نرم روی بدنه و استفاده از چراغهای مستطیل‌شکل، استایل ساده اما جذابی دارد. کابین کرولا نسل نهم نیز به‌لطف طراحی مینیمال اما زیبای خود، فضای جاداری و البته آرامی را در اختیار سرنشینان میگذارد. از آن‌جا که تمام نسخه‌های تویوتا کرولا نسل نهم موسوم به E۱۲۰ واردشده به‌کشورمان از موتور ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ ۱.۸ لیتری تنفس‌طبیعی برخوردارند، به‌لطف تکنولوژی ساخت و مزین بودن به سیستم تایمینگ متغیر هوشمند سوپاپها یعنی VVT-i پیشرانه این مدل خودروها میتواند حداکثر ۱۳۰ اسببخار قدرت را در ۵۶۰۰ آرپیام (دور در دقیقه) و حداکثر ۱۷۵ نیوتونمتر گشتاور را در ۴۴۰۰ آرپیام به‌ارمغان آورد. این موتور با کد ۱ZZ-FE شناخته می‌شود که با حداقل اکتان سوخت ۸۶ نیز میتواند سازگاری خوبی داشته باشد.
بر این اساس گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک وظیفه انتقال قدرت به چرخهای جلو را برعهده دارد. آن‌چه سبب شده است کرولا ۲۰۰۷ در فهرست انتخابی روزنامه «دنیای‌خودرو» قرار گیرد، کیفیت بالای موتور ۱ZZ-FE این سدان در کنار ساختار سیستم تعلیق مک‌فرسون محور جلو و مولتی‌لینک (چند اتصالی) محور عقب بوده که سواری باکیفیتی را در اختیار سرنشینان میگذارد. ناگفته نماند که این نسل از کرولا با توجه به سرویس دورهای منظم و تعویض به‌هنگام قطعات مصرفی حداکثر تا ۷۰۰ هزار کیلومتر خودرو کم‌استهلاک و بی‌آزاری خواهد بود. همچنین تامین قطعات این سدان نیز بسیار در دسترس است. این روزها کرولا نسخه GLI مدل ۲۰۰۷ با کارکرد ۲۳۰ هزار کیلومتر در بازه قیمتی ۳ میلیارد و ۵۰۰ میلیون‌تومان قرار دارد.
رنو کپچر مدل ۲۰۱۶
رنو کپچر با در نظر گرفتن کیفیت ساخت و همچنین دردسترس بودن قطعات و تعمیرات تخصصی آن در کشور، به‌عنوان دومین گزینه در این فهرست جا گرفته است. کپچر تا به‌امروز در دو نسل به تولید رسیده که نسل اول آن به ایران آمد. طراحی جوان‌پسند با دو رنگ بودن بدنه و مبتنی بر زبان جدید وقت رنو گزینه جوان‌پسند و جذابی به‌نظر میرسد.
کابین کپچر نیز همانند طراحی خارجی آن، بسیار جذاب و البته مینیمال بوده که فضای داخلی باکیفیت‌تری را به سرنشینان خود ارائه میدهد. به‌لطف کیفیت ساخت بالا و دقت بالا در مونتاژ، کپچر یکی از گزینه‌های معقول بازار کارکردهها به‌حساب میآید. بر این اساس کپچر در نسخه TCE۱۲۰ وارد بازار ایران شده که یک موتور ۴ سیلندر خطی ۱۲۰۰ سیسی مزین به ۱۶ سوپاپ در سرسیلندر دارای سیستم پرخوران توربوشارژ را در خود جا داده است.
این موتور به‌لطف سیستمهایی از جمله پرخوران توربوشارژ، سیستم پاشش سوخت مستقیم داخل سیلندرها و سیستم تایمینگ متغیر سوپاپها میتواند قدرت و گشتاور بالایی را فراهم آورد. این پیشرانه حداکثر ۱۲۰ اسببخار قدرت را در ۴۹۰۰ آرپیام (دور در دقیقه) و حداکثر ۱۹۰ نیوتونمتر گشتاور را در ۲۰۰۰ آرپیام (دور در دقیقه) به‌ارمغان میآورد. بنابراین گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک دوکلاچه وظیفه انتقال قدرت بهچرخهای جلو را برعهده دارد. درعین حال این مدل با در نظر گرفتن موتور توربوشارژ، از چینیهای واردشده به‌کشورمان نسبت به شرایط سوختی کشور، ضریب حساسیت پایینتر و کیفیت بسیار بالاتری دارد.
همچنین تامین قطعات‌یدکی برای موتور و گیربکس کپچر به مراتب از چینیها دردسترستر بوده که همین دو عامل سبب قرارگیری این اسیووی کراس اوور سابکامپکت سگمنت B در این فهرست شده است. ناگفته نماند که رنو کپچر ۵ ستاره ایمنی درخشان را در کارنامه خود دارد که یکی از ایمنترین گزینه‌های بازار ایران است. این خودرو در مدل ۲۰۱۶ میلادی با کارکرد ۹۰ هزار کیلومتر در بازه قیمتی ۳ میلیارد و ۵۰۰ میلیون‌تومان قرار دارد.
ام وی ام X۳۳S
امویام X۳۳S به‌عنوان یک کراساوور نسبتا جدید در این فهرست قرار دارد که دلیل انتخاب آن ارائه خدمات پس از فروش و پیشرانه نسبتا قدرتمند فاقد توربوشارژ و عدم‌حساسیت به‌سوخت این روزهاست. از نظر طراحی نسبت به نسخه‌های اولیه که به‌بازار کشورمان عرضه شد، تغییراتی در بخش گرافیک چراغهای جلو، جلوپنجره، سپر جلو و عقب و گرافیک چراغهای عقب داشته است.
کابین این کراساوور نیز در گام نخست زبان جدید طراحی چری بود که فرم جدید و مدرنتری با قابلیت دو رنگ بودن به خود گرفته که فضای بسیار زیبایی را شکل داده است. آن‌چه سبب برتری امویام X۳۳S می‌شود، پیشرانه فاقد توربوشارژ و پرتوان آن است. زیر کاپوت این خودرو یک موتور ۴ سیلندر ۲ لیتری تنفس‌طبیعی مزین به ۱۶ سوپاپ جا خوش کرده است.
این موتور به‌لطف تکنولوژی سیستم تایمینگ متغیر سوپاپها VVT و طراحی سرسیلندر نسل جدید میتواند حداکثر ۱۳۴ اسببخار قدرت را در ۵۷۰۰ آرپیام (دور در دقیقه) و حداکثر ۱۸۰ نیوتونمتر گشتاور را فراهم آورد. این قدرت و گشتاور به‌کمک گیربکسCVT که قابلیت دنده دستی را نیز دارد، کیفیت رانندگی خوبی را به شما هدیه میدهد.
این مدل از نظر سواری نیز کیفیت قابل قبولی دارد که باتوجه به میزان آپشنهای نسبتا به‌روز، شما را تا حدی راضی نگه میدارد. امویام X۳۳S تنها باتوجه به ارائه خدمات پس از فروش مناسب از سوی شرکت سازنده و موتور ۲ لیتری فاقد توربوشارژ و سازگاری با سوخت ایران، در جایگاه سوم خرید قرار گرفته است. این روزها مدل ۱۴۰۰ آن با کارکرد ۹۰ هزار کیلومتر در بازه قیمتی ۳ میلیارد و ۵۰۰ میلیون‌تومان قرار دارد.
چانگان CS۳۵
چانگان CS۳۵ را باید یکی از کراساوورهای محبوب بازار خودروهای مونتاژی دانست. از آن‌جا که گروه خودروسازی سایپا این محصول باکیفیت چانگان را مونتاژ کرده، این مدل از کیفیت ساخت خوبی برخوردار است. از نظر طراحی، خودرو ظاهر قابل قبول و جوان‌پسندی دارد و کابین آن نیز نسبتا به‌روز است. این مدل از نظر کیفیت در سطح قابل قبولی قرار دارد و از آپشنهای نسبتا بهروزی برخوردار است که شما را راضی نگه میدارد.
آن‌چه سبب شده است چانگان CS۳۵ نسل اول در این فهرست قرار گیرد، کیفیت ساخت مناسب در کنار خدمات پس از فروش خوب و تامین قطعات‌یدکی در دسترس است. بر این اساس چانگان CS۳۵ از یک موتور ۴ سیلندر خطی ۱۵۹۸ سیسی برخوردار است.
این موتور با توجه به‌برخورداری از ۱۶ سوپاپ در سرسیلندر و سیستم تایمینگ متغیر سوپاپها میتواند حداکثر ۱۲۳ اسببخار قدرت را در ۶۰۰۰ آرپیام (دور در دقیقه) و حداکثر ۱۶۰ نیوتونمتر گشتاور را در ۴۰۰۰ آرپیام فراهم کند. این قدرت و گشتاور به‌کمک گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک AT به چرخهای جلو منتقل می‌شود.
یکی دیگر از نکات مثبتی که سبب شده است چانگان CS۳۵ در فهرست خرید ۳ میلیارد و ۵۰۰ میلیون‌تومان قرار گیرد، گیربکس اتوماتیک AT آن است که عملکردی به‌مراتب بهتر و استهلاک پایینتری نسبت به CVT دارد. با در نظر گرفتن جایگاه این خودرو در بازار، موتور باکیفیت و سازگار با شرایط سوختی نامرغوب این روزهای کشور، گیربکس اتوماتیک و خدمات پس از فروش خوب، این مدل یکی از بهترین گزینهها در بازه قیمتی ۳ میلیارد و ۵۰۰ میلیون‌تومان است. این روزها چانگان CS۳۵ مدل ۱۳۹۸ با کارکرد ۸۰ هزار کیلومتر در بازه قیمتی ۳ میلیارد و ۵۰۰ میلیون‌تومان قرار دارد.
